Lorsqu’on met les essuies glace avant en route, il ne se passe rien, aucun fonctionnement.
Il faut aller vérifier le fusible F17, 30A. Dans notre cas celui-ci est grillé, et le fait de le remplacer ne change rien, il claque instantanément à chaque fois.
Le problème vient d’une diode qui est HS. Celle-ci se trouve dans le BSM (Boitier de Servitude Moteur), qu’il faut sortir et ouvrir pour y accéder, le mieux est de débrancher la batterie et d’attendre quelques minutes avant de réaliser cette opération. Le BSM est tout simplement un boitier avec une carte électronique, on a dessus les fusibles, connecteurs et composants.
En prenant des mesures sur la diode avec un multimètre en mode diode, on constate que celle-ci est en court-circuit. La référence de celle-ci est 1,5KE39CA, c’est une diode de sécurité dite Transil. Il suffit de la remplacer minutieusement et mettre un nouveau fusible pour que le problème soit résolu. C’est une réparation peu coûteuse mais qui demande du temps et un peu de connaissance pour la réaliser.
Le même problème se retrouve sur les modules de Xsara.
Cette diode est disponible dans la boutique:
Tout compte fait j’ai démonté les 2 moteurs et les ai testé directement sur la batterie et aucun eux ne fonctionne. Cela me parait très étonnant que les 2 soient HS en même temps. Qu’en pensez vous ? vu le prix de ces moteurs j’aimerai bien avoir votre avis.
Bonjour j’ai une Citroën C5 Tourer et j’ai un problème d’essuie glace avant. Le fusible F17 est bon et n’a jamais claqué mais les 2 moteurs d’essuie glace ne fonctionnent pas. Est ce que cela peut venir de la Diode Transil 1.5KE39CA. Merci pour votre réponse
Cordialement
Fabrice