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Catégories climatiques des condensateurs de classe x2

Vous allez découvrir dans cet article comment lire et décoder cette série de chiffres sur un condensateur de classe x2 (c’est également valable sur d’autres types de condensateurs), ici en exemple un 1µf 275Vac

Que veut dire cette inscription 40/100/21?

Le condensateur responsable de la panne

Comme on peut le voir, il y a trois groupes séparés. Le premier nombre correspond à la température à froid en degrés, le second à la température de chaleur sèche toujours en degrés et le dernier groupe à la durée de chaleur humide en jours. Cela veut dire sur ce condensateur est prévu pour supporter des températures de -40° à 100° et 21 jours de chaleur humide à la suite. Ce condensateur peut donc très bien être remplacé , si vous n’avez pas la même version que l’origine, par un modèle de catégorie climatique 40/110/56 par exemple.

 

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Panne sèche linge Candy GO-DC-38-T 47

Sur ce séchoir Candy GODC38T-47, celui-ci refuse de tourner, quelque soit la fonction choisie et en appuyant sur marche. On peut entendre un petit grésillement mais le tambour ne tourne pas.

C’est une panne récurrente sur de nombreux modèles de la marque, il s’agit du condensateur moteur en cause dans la plupart des cas.

On passe les détails du démontage, mais il faut être minutieux et organisé.

Condensateur 7.5µf
Condensateur Ducati 16.33.2129 de 7.5 µF défectueux

Une fois qu’on a enfin accédé au condensateur, dans notre cas, c’est un 7,5µF Ducati 16332129 à changer, certaines versions peuvent avoir un 8µF, il suffit de retirer les cosses et de le remplacer par un nouveau. Il n’y a pas de sens pour les fils, ce n’est pas polarisé. Cela permet de faire une réparation de votre sèche linge à moindre coût.

Le condensateur de remplacement est disponible dans la boutique. Si vous avez aussi le même problème, indiquez votre modèle de machine et le type de condensateur dans la partie commentaires.

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Panne d’essuie glace sur Citroën C5

Lorsqu’on met les essuies glace avant en route, il ne se passe rien, aucun fonctionnement.

Il faut aller vérifier le fusible F17, 30A. Dans notre cas celui-ci est grillé, et le fait de le remplacer ne change rien, il claque instantanément à chaque fois.

Le problème vient d’une diode qui est HS. Celle-ci se trouve dans le BSM (Boitier de Servitude Moteur), qu’il faut sortir et ouvrir pour y accéder, le mieux est de débrancher la batterie et d’attendre quelques minutes avant de réaliser cette opération. Le BSM est tout simplement un boitier avec une carte électronique, on a dessus les fusibles, connecteurs et composants.

En prenant des mesures sur la diode avec un multimètre en mode diode, on constate que celle-ci est en court-circuit. La référence de celle-ci est 1,5KE39CA, c’est une diode de sécurité dite Transil. Il suffit de la remplacer minutieusement et mettre un nouveau fusible pour que le problème soit résolu. C’est une réparation peu coûteuse mais qui demande du temps et un peu de connaissance pour la réaliser.

Le même problème se retrouve sur les modules de Xsara.

Cette diode est disponible dans la boutique:

 

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Les condensateurs pour moteur électrique

Il existe deux familles principales pour les condensateurs moteur, les condensateurs permanents et les condensateurs de démarrage.

Les condensateurs permanents sont appelés très souvent, même par les fabricants et distributeurs, à tort, condensateur de démarrage. Un condensateur permanent à une tension de 400- 450v (Volts) voire plus et une capacité souvent inférieure à 100µF (micro farad) tandis qu’un condensateur de démarrage à une tension inférieure, de l’ordre de 160v à 330v et une plus grosse capacité, supérieure à 80µF. Ces informations sont directement inscrites sur le corps du condo.

Dans cet article, on s’intéresse uniquement aux condensateurs dits permanents. Ceux-ci sont soit à fils, soit à cosses. Sur les modèles à cosses, il y a les condos avec 2 cosses ou bien avec 4 cosses, en réalité il y a seulement 2 contacts sur ces derniers, les 2 cosses supplémentaires servent de repiquage, on peut donc tout à fait remplacer un modèle 2 cosses par un 4.

Condensateur détail cosses
Condensateur permanent 16µF 450V à cosses.

Dans l’appareil, le condensateur est relié au secteur (courant alternatif) et n’est donc pas polarisé. L’encombrement varie selon les fabricants (diamètre plus ou moins gros, plus ou moins long). Cela n’a pas d’incidence sur la machine, il suffit juste de s’assurer qu’il y a bien la place pour l’insérer à l’intérieur.

C’est un composant qui tombe en panne, ce n’est pas toujours évident pour savoir s’il est HS. C’est facile de s’en assurer lorsque celui-ci est explosé ou en court-circuit ( 0 et bip continu à l’appareil de mesure) ou bien encore on constate au capacimètre une capacité diminuée. C’est parfois plus subtil, il faut donc tenter de le changer vu le faible coût de celui-ci et de toute manière cela permet d’avancer dans le diagnostic de la panne. Comme symptôme, on peut avoir une mise en route du moteur difficile ou un fonctionnement ralenti de celui-ci.

On le trouve dans de nombreux produits dont voici une liste non exhaustive:

  • Sèches linge, machines à laver: Brandt, Vedette, Candy…
  • Volets roulants: Somfy, Bubendorff, Simu…
  • Tondeuses électriques: Wolf, Viking, Bestgreen…
  • Bétonnières: Guy Noël…
  • Compresseurs, pompes de piscine, congélateur etc…etc…

Nous proposons dans la boutique toute une série de condensateurs permanents. Si vous ne trouvez pas une référence, vous pouvez nous envoyer une demande via la rubrique contact.